KJ.GPZ系列盆式支座的设计特点

　　KJ.GPZ系列盆式支座，是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露的不足和按国际惯例修改后的新型支座。其设计具有下列特点：

1. 本系列支座的设计主要采用英国BS-5400标准，并同时满足我国现行盆式橡胶支座标准的要求，使本产品和国际同类产品接轨，保证了小吨位活动支座在恒载作用下摩擦系数小于标准所规定的数值。
2. 本系列支座采用极限状态设计，可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小的转动国矩。
3. 将密封圈改为多层黄铜带，以保证正常使用极限状态下的有效性和较小的转动力矩。
4. 为改进导向活动支座的导向滑移性能，本系列支座采用了中部导向结构。
5. 根据支座工作中受力情况，将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时不允许使用焊接法。
6. 底盆及±50mm位移量的顶板外形优化为园形，在保证混凝土抗压强度基础上，减少了接触面积，提高了机加工效率。

KJ.GPZ系列盆式支座代号表示方法及示例

例1：KJ.GPZ5000GD表示设计竖向承载力5000KN的固定KJ.GPZ型盆式橡胶支座。
例2：KJ.GPZ10000DuH表示设计竖向承载力为10000KN，多向活动的KJ.GPZ型盆式橡胶支座